與藍天最近的距離

2019-06-18 00:00:00 汽車雜志2019年6期

陳威志 BMW

在中國,敞篷車怎么也不會是票房仙丹,所以此行前往葡萄牙試駕寶馬7與8,多數國內同行都把重心放在小改7系身上。反觀國外媒體則是有志一同,紛紛搶先試駕M850i敞篷,因為對他們來說,能昂首見青天才是最美好的。

向來不喜歡從眾的我,也決定踏上敞篷之旅!

“大”敞篷

不知曾幾何時,我們習慣在敞篷跑車前面加上一個“小”字來形容,并幻想它的顏色應該是鮮艷的火紅色,在車上的應該是帶著時尚大墨鏡、披著絲巾的風采佳人。但BMW還真不這么以為,它總有自己一套詮釋潮流的定見——超過4米8的車長,佐以一臺4.4升V8發動機,530匹的馬力還算上得了臺面,不如再加一些M版套件吧!

我國臺灣地區在今年三月問把8系Coupe與Convertible車型分別以臺幣678與698萬元的價格正式發布,而這次的葡萄牙之行,算是搶先試駕到8系性能更為剽悍的M850i xDrive Convertible!好!先來說說車廠為何喜歡選在葡萄牙辦試駕吧!個人感覺是這里氣候宜人,雨季較短。外加風景如詩,能駕著敞篷車馳騁在蜿蜒山路,感覺比較痛快。

是的!根據路書來看,此行我真的要在小小的山路上駕駛體型不小的M850i xDrive Convertible!由于工作關系,在臺灣跑山路的經驗不算少,不過開著這樣一臺“大”敞篷車,在第一天試駕時就讓我覺得車身幾乎塞滿整個Faro的鄉間小路,一開始還真是有些緊張……

后輪如神出手

或許由于時差的關系,結束第一天試駕行程時我的腦子還有點渾渾噩噩,一直覺得這么大一臺車明天怎么在狹窄山路試駕。但BMW的人聽后笑著跟我說:“相信我,明天的行程絕對非常有趣,記得要切換成‘Sport模式來開喔!”我的媽呀!該不是忽悠我的吧?

隔天一早醒來,腦筋還有點迷蒙,直到啟動發動機的一瞬間,我才后悔自己昨天居然沒好好欣賞這不一般的天籟聲浪。如果說7系是結構完整嚴謹的交響樂,那么M850i xDrive Convertible就如搖滾巨星般激情耀眼,如同輕輕敲擊等待開場的鼓棒,一直在告訴駕駛人:我準備好了,一起跑一段吧!

上了山路,幾個彎過去之后我多了點自信,開始慢慢把時速提上來——80kin/h…OK!100km/h……OK!哇!沒錯,這還是我熟悉的寶馬車彎道動態啊!我原本以為長長的車頭與V8發動機會影響M850i xDrive Convertible的操控靈活度,但縱使我故意延后剎車點把車身“丟”進彎中,它還是能很從容的滑過彎角。嗯!這該是后輪輔助轉向與xDrive四輪驅動系統聯合出手的功勞吧!

M850i xDrive Convertible不愧是BMW當下最棒最頂規的敞篷跑車,靈活的操控動態,搭配如黑洞般深不見底的動力輸出,直線加速時油門到底那種排山倒海而來的磅礴氣勢超級迷人,這樣才不枉跑車之名啊!

談理性,那就免談了

所有新款8系的車內鋪陳基調都一樣,只不過這款Convertible多了回風網、頸部暖氣系統,以及只要15秒便能收合完成,在50km/h車速內都可作動的軟篷……等敞篷車獨有玩意。而對于想要開帥不開快的人來說,這臺大敞篷除了外型吸睛外,內飾也有全數字儀表、iDrive7.0、水晶排擋頭與高檔音響……應有盡有,絕對上得了高大上臺面!

安全I生方面,M850i xDrive Convertible車身剛性僅比硬頂Coupe車型稍低2%,這肯定不影響劇烈操駕與安全性了。

只可惜,敞篷車并不太受國人青睞,why?由于歐洲位處高緯度日照時間相對較少,因此在海灘上,總能看到男男女女悠哉游哉做日光浴,曬成古銅皮膚才超酷。不過同樣的陽光卻被國人視為天敵,不僅草帽、防曬油不能少,還得自備大陽傘一一在亞洲國家一白可以遮三丑,再加上氣候潮濕、空氣臟污……種種環境都讓敞篷車難以生存。但買一臺敞篷車是理性的抉擇嗎?不,買敞篷車真的要有像結婚一般的感性與沖動,硬是要談理性,2+2座促狹的車內空間,后行李廂還放不進高爾夫球具的車,你就別想了!

但多數人類文明中的美好,不都是來自感性上的感動嗎?

總評表

性能表現 ★★★★

全轉速域力量飽和,油門調校聰明跟腳,變速箱運作品質不錯。

操控樂趣★★★★

xDrive四輪傳動與后輪輔助轉向起到畫龍點睛的效果。

設備及做工★★★★寶馬水準,時尚科技感也不錯。

安全性★★★★

主被動安全配置齊全。

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