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上海國際航運中心港口景氣指數分析(2019年第二季度)

2019-11-22 10:11:21 水運管理 2019年9期

2019年第二季度,上海國際航運中心港口景氣指數繼續對長三角地區港口經營情況進行統計性描述,并對長三角地區港口的景氣情況進行分析。長三角港口經營數據來自上海組合港管理委員會的《長三角地區主要港口貨物吞吐量統計表》(包括上海港、寧波舟山港、嘉興港、臺州港、溫州港、湖州港、蘇州港、南京港、南通港、連云港港、鎮江港、常州港、揚州港、泰州港、江陰港、馬鞍山港、蕪湖港、銅陵港、合肥港等19個港口)。港口財務數據來自長三角地區所有已上市港口公司的公開信息。

國家統計局數據顯示,2019年第二季度,國內生產總值為237 500.3億元(按可比價格計算,下同),同比增長6.2%,增幅較第一季度回落0.2個百分點。分產業看:第一產業、第二產業、第三產業增加值分別為億元、億元、億元,同比分別增長3.0%、5.8%、7.0%。第二季度第三產業發展穩中有進,現代服務業發展較好,交通運輸、倉儲和郵政業增加值同比分別增長7.8%、7.3%和7.3%。在工業領域中,高技術制造業增加值同比增長9.0%,占全部規模以上工業比重為13.8%,同比提高0.8個百分點,其中新能源汽車、太陽能電池產量同比分別增長34.6%和20.1%。總的來看,第二季度國民經濟運行繼續保持在合理區間,延續總體平穩、穩中有進的發展態勢。

2019年第二季度,全球經濟復蘇動力弱化,下行壓力凸顯,國際貿易局勢持續緊張,全球出口量進入負增長通道,主要經濟體的制造業PMI大多低于50(榮枯線),多項經貿指標持續下滑。我國對外貿易仍然表現出很強的韌性。據海關統計,上半年,我國進出口貨物總額為146 675億元,同比增長3.9%。其中:出口額為79 520億元,同比增長6.1%;進口額為67 155億元,同比增長1.4%;順差12 365億元,同比擴大41.6%。

1 港口經營情況分析

長三角地區規模以上港口貨物吞吐量4―6月分別完成4.12億t、4.36億t和4.42億t,同比分別增長4.94%、7.65%和11.09%;集裝箱吞吐量分別為780.28萬TEU、825.39萬TEU和817.49萬TEU,同比分別增長3.12%、4.52%和5.25%;外貿貨物吞吐量分別為1.13億t、1.25億t和1.24億t,同比分別增長 5.75%、 0.08%和3.08%。近年長三角地區港口貨物吞吐量同比增長率變化走勢見圖1。

2019年第二季度,長三角地區港口貨物吞吐量同比增長7.91%,外貿貨物吞吐量同比增長0.91%,集裝箱吞吐量同比增長4.31%。受國際貿易量增長放緩影響,外貿貨物吞吐量出現下降,但國內經濟穩中有進、高質量發展持續推進,港口貨物吞吐量及集裝箱吞吐量平穩增長。近年長三角地區港口各經營指標季度增長率與其間GDP的季度增長率比較見圖2。

2 港口經營財務分析

長三角地區全面推動區域港口一體化高質量發展,更加注重服務大局和頂層設計,更加注重統籌推進、改革創新和營造氛圍。2019年第二季度,長三角地區上市港口公司的營業收入和凈利潤同比分別增長1.19%和46.85%。上港集團、寧波港、南京港、連云港港實現歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為24.51億元、12.97億元、0.43億元、314萬元,同比分別增長41.21%、59.39%、29.54%、72.57%。

綜合長三角地區各上市港口公司的營業收入和凈利潤,形成長三角地區港口營業收入指數與凈利潤指數對比見圖3。

3 指數走勢及情況分析

2011―2019年港口貨物吞吐量指數、集裝箱吞吐量指數、營業收入指數和凈利潤指數等4個港口經營指數走勢見圖4。由圖4分析得出:本期長三角地區港口的貨物吞吐量、集裝箱吞吐量和營業收入平穩增長,凈利潤回升較快,港口經營景氣狀況持續。長三角地區港口堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念和穩中求進的工作總基調,勇創世界一流的港口群。長三角地區港口一體化建設促進了港口資源利用集約化、港口運營高效化、市場競爭有序化,推進了形成上海國際航運中心、舟山江海聯運服務中心和南京長江區域性航運物流中心聯動發展的格局,使區域港口一體化建設和高質量發展再上新的臺階。

整合上述資料,得到上海國際航運中心港口經營指數及景氣指數(見圖5),2019年第二季度上海國際航運景氣指數為118,連續11個季度在景氣區域。

從港口行業本身的發展來看,2019年第二季度,全球經濟繼續保持溫和增長,但全球進出口量進入負增長通道,我國國民經濟繼續運行在合理區間,延續了總體平穩、穩中有進的發展態勢,積極因素逐漸增多,我國港口業務量仍保持平穩增長;長三角港口群通過整合港口資源、提升口岸效率、提升服務質量、創新業務模式,依托新科技加快港口創新轉型發展,以服務創新替代價格競爭,不斷提高港口軟實力。

當前,全球經濟面臨貿易下滑、通脹上行、貿易保護主義逐漸蔓延等多重不利因素,港口生產形勢壓力持續增大,第二季度港口外貿貨物吞吐量出現負增長;港口創新轉型升級加快、環境保護壓力加大、勞動力成本上升等諸多因素也使港口面臨較大挑戰。

(上海組合港管理委員會辦公室 周紅梅)

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